弦长改成 300mm 后，同样的飞行速度对应的雷诺数下降。例如任务速度从 9.1m/s（400mm）变成 10.4m/s（300mm），但 Re 从 240k 降到 210k。本项测试把雷诺数范围设为 120k~300k，重新跑 XFLR5 批处理。
一、雷诺数-速度对应
| Re | 对应速度 (m/s) | 飞行状态 |
|---|---|---|
| 120k | 6.0 | 空载慢速/近失速 |
| 180k | 9.0 | 满载失速边界附近 |
| 240k | 12.0 | 满载任务巡航 |
| 300k | 15.0 | 快速巡航/抗风 |
二、关键数据
| 指标 | 400mm (Re 250k) | 300mm (Re 180k) |
|---|---|---|
| CL_max | ~1.47 | 1.46 |
| 失速角 | ~13.5° | 13.0° |
| L/D_max | ~80 | 69.1 |
| CD_min | ~0.010 | 0.01189 |
结论：NACA4415 的 CL_max 对雷诺数不敏感，400mm 与 300mm 在各自任务雷诺数下基本持平。主要差异是低 Re 时摩擦阻力上升，升阻比下降约 13%。
下一篇预告：把 2D 极线输入 LLT，看 300mm 弦的三维机翼表现。
测试方法：XFLR5 v6.62 批处理，Ncrit=9，99面板｜报告日期：2026-08-22
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