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方舟90 重量账与推重比重算

飞机重量分两部分:机身(≈1.5 kg)+ 90 块 EVA(≈2.88 kg)。逐项核算电机 / 舵机 / 电调 / 电池重量,用真实台架推力重算推重比。

起飞重量 4.5 kg 翼展 2.24 m 90 块 EVA = 2.88 kg T/W = 0.60 系列(二十五)

一、为什么必须重算

早期《推重比分析与最大载运量计算》(news-69)是针对 V3 版 32 块机写的,直接套到方舟90(90 块机)会出问题,而且原文有两处硬伤:

二、飞机重量的两部分

方舟90 的总重天然分成两块,算账时不能混在一起:

1.50 kg
机身(空机,不含载)
2.88 kg
90 块 EVA 载荷
4.5 kg
满载起飞重量 MTOW

2.1 90 块 EVA 重量(来自网站规则与规格)

按 CAADC 少年组规则 2.13 条,单块 EVA 泡沫方块 ≤ 32 g。方舟90 设计值取上限 32 g:

90 块 × 32 g/块 = 2880 g = 2.88 kg

这是「散装倒仓」单架次冻结载荷(news-117 实机规格表)。

2.2 机身重量账(逐项算清)

下面把空机 1.5 kg 拆到每一个零件。电机、舵机重量有厂方 / news-123 实据;电调、电池、起落架、航电为典型值或上限内取值;结构重量为残差(使空机合计等于 news-117 的 1.5 kg)。

部件规格 / 数量单重小计重量来源
电机SunnySky X2216 1250KV ×269 g138 g厂方规格
舵机 · 副翼DS3218MG ×260 g120 gnews-123 / 厂方
舵机 · 升降DS3218MG ×160 g60 gnews-123 / 厂方
舵机 · 方向MG996R ×255 g110 gnews-123 / 厂方
舵机 · 前轮转向MG996R ×155 g55 gnews-123 / 厂方
电调30A ×230 g60 g典型值
电池1300 mAh 3S LiPo≈120 g120 gnews-111 上限 ≤200 g,取典型
起落架半埋主轮 ×2(φ50)+ 支柱110 g估算
航电杂项接收机 + 线材 + 开关50 g估算
结构机翼 + 机身 + 双尾梁 + H 尾 + 货舱 + 撑杆(KT板/桐木)677 g残差(空机 − 其余)
空机合计1500 gnews-117 实机规格

舵机合计 345 g(DS3218MG×3 + MG996R×3);结构 677 g 为残差,使空机合计等于 news-117 公布的 1.5 kg,与 2.24 m 翼展 KT板/桐木结构量级相符。

三、推重比重算

3.1 真实推力(不再是拍脑袋)

项目数值依据
电机2 × SunnySky X2216 1250KV规则红线 news-96
螺旋桨APC 10×4.7(2 叶)厂方推荐桨上限(非 12 寸)
电池3S 11.1 V LiPo规则 ≤3S
单发静推力13.25 N ≈ 1350 gf实测 news-100/101;台架 APC 10×4.7@3S 满油门 1300–1400 gf 吻合
双发总静推力26.5 N ≈ 2700 gf13.25 × 2

⚠️ 关于「12 寸桨」:news-69 与部分稿件写 12 寸,是标注笔误。12 寸不在 X2216 1250KV 推荐桨清单内,且对应的推力应高于 13.25 N;实测 13.25 N 与 APC 10×4.7 台架值一致,故方舟90 实际配 10×4.7。

3.2 推重比计算

总静推力 = 2700 gf(双发)

满载起飞重量 MTOW = 1500 + 2880 = 4380 g ≈ 4.5 kg(设计取 4.5 kg,含满电 / 安全余量)

T/W = 2700 ÷ 4500 = 0.60(按精确 4380 g 算为 0.617,设计值取 0.60)

0.60 正好压在 news-96 红线「≥0.6」上——这是货运竞赛机的合理值:足够起飞、稳定巡航、载荷最大化,且单发失效 / 抗风仍有冗余(news-111 动力仿真已校核:巡航仅需 ~48% 油门、转弯动力可行)。

顺带校核翼载荷:W/S = 4.5 kg ÷ 0.896 m² = 5.02 kg/m²,落在 news-117 给出的 5.0–5.4 kg/m² 区间内,自洽。

四、与 news-69 的对照

项目news-69(旧 / V3)方舟90(新 / 校正)
对象V3 32 块机方舟90 90 块机
螺旋桨12 寸(误)APC 10×4.7(校)
单台推力900 g(拍脑袋)1350 g(实测 + 台架)
空机重1.53 kg1.50 kg
载运≤32 块 / 1.02 kg90 块 / 2.88 kg
满载 MTOW2.55 kg4.5 kg
推重比 T/W0.70(目标)0.60(实测校核)

五、结论